Reclama
Reclama

ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019. Peste nouă milioane de oameni au votat până acum în România și diaspora – LIVE TEXT și VIDEO

ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019. Peste nouă milioane de români au votat, până la ora 19:28, dintre care 8.385.687 milioane de votanți în țară

 


ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019.
Aproape nouă milioane de români au votat, până la ora 18:30, dintre care 8.036.113 milioane de votanți în țară și 603.153 în diaspora. Per total, prezența la vot este de 44,15%, în două județe, Ilfov și Cluj, prezența este de peste 50%, respectiv de 56,76% și de 53,68%.

ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019.  Potrivit informațiilor furnizate de BEC, prezența la vot a depășit 40%. Până la ora 17:22 au votat 7.235.148 de români.

Prezența la vot, mai slabă decât cea din 2014

ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019.  Trei incidente au fost înregistrate până acum la Biroul Electoral Judeţean (BEJ) Galaţi şi Poliţia a deschis dosare penale în două cazuri, pentru fraudă la vot.

ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019. Peste șapte milioane de oameni au votat până acum în România și în străinătate.

ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019. Peste șase milioane de oameni au votat până acum în România și în străinătate.

ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019. Potrivit estimărilor alegerilor prezidențiale de astăzi, valabile la ora 12.00, președintele Klaus Iohannis ar avea 38% din voturi, urmat de Viorica Dăncilă, cu 26%, de candidatul USR, Dan Barna, cu 14 procente și de independentul Mircea Diaconu, cu 9 procente. Estimarea nu include și voturile din diaspora.

ALEGERI PREZIDENȚIALE 2019. Prezența la vot înregistrată la ora 15.00, în România, este de 29,21%.

Peste 5.300.000 de persoane au votat în țară.

Amenințări fără precedent. Fetița Oanei Roman, în pericol, după ce vedeta s-a luat de Cumpănaşu

Oana Roman a fost umilită pe internet și a reacționat pe măsură. A avut de-a face cu cuvinte grele, pentru că i-a adus câteva acuze lui Alexandru Cumpănașu. Aceasta a criticat modul în care a făcut avere candidatul la alegerile prezidențiale.

Oana Roman, umilită pe internet

Fiica cea mică a lui Petre Roman s-a arătat profund jignită și chiar speriată de mesajul pe care l-a primit în mediul online. La scurt timp după ce și-a spus ofurile legate de Alexandru Cumpănașu, vedeta a fost amenințată.

Printre acuzațiile pe care Oana Roman i le-a adus unchiului Alexandrei Măceșanu s-au numărat și cele referitoare la modalitatea prin care a făcut avere. A avut o reacție dură, pe rețelele sociale, la adresa lui Cumpănașu.

„Domnul ăsta a încasat 187.000 de euro pt 3 broșuri de 17 pagini fiecare, cu texte copiate de pe net. Întrebare: câți mari scriitori contemporani de valoare au încasat 187 000 de euro în 2 luni pentru vreo carte publicată?”, a scris Oana Roman, pe contul său pe Facebook.

Ce mesaj a primit Oana Roman

Oana Roman a primit un mesaj de amenințare, din partea unei internaute, la scurt timp după ce a publicat rândurile cu pricina, legate de viitorul candidat la prezidențiale. Femeia a făcut aluzii la cele întâmplate la Caracal și a amenințat-o și pe fiica vedetei, în vârstă de 5 ani.

„Mi-am exprimat decent o opinie, pentru că e dreptul meu să am opinii atâta timp cât păstrez un ton civilizat! Votanții stimabilului sunt de teapa asta, și trimit acest tip de mesaje! Am primit sute, ăsta e cel mai rău! M-am gândit că doamna merită să fie un pic celebră! Faptul că există astfel de oameni, pe mine mă înspăimântă, și mă face să mă întreb oare de ce pe Pământ se nasc astfel de oameni cu astfel de gândire! Ferească Dumnezeu!

Se spune că blestemul e un păcat atât de mare încât se întoarce înzecit! Doamne, iart-o!”, a scris Oana Roman pe Facebook, alături de mesajul de amenințare primit.

Smiley și Gina Pistol, în culmea fericirii! Nimeni nu se aștepta la asta atât de repede…

Smiley și Gina au fost mereu unele din acele persoane publice care au reușit să-și păstreze viața intimă departe de ochii curioșilor. Cu toate că se zvonește deja de multă vreme despre relația celor doi, niciunul nu a venit să confirme sau să infirme acest lucru. Ce a spus juratul de la Vocea României despre relația cu Gina Pistol?

Smiley, despre relația cu Gina Pistol

Smiley, iubitul jurat de la Vocea României, a făcut primele declarații despre relația dintre acesta și Gina Pistol. Cu toate că se zvonește deja de o lungă perioadă de o poveste de dragoste dintre cele două vedete autohtone, nu a confirmat niciunul din cei implicați acest lucru. Ei bine, a venit momentul pentru mai multe detalii picante pe care chiar Smiley le-a făcut. Cunoscutul cântăreț a vorbit pentru prima dată despre ceea ce trăiește alături de gazda emisiunii Asia Express, pentru unica.ro. Se pare că nu doar că aceștia se iubesc, ci deja au trecut la pasul următor, astfel că s-au mutat împreună. Fostul component al trupei Simplu a povestit cum este atmosfera în doi.

„Acasă, pe terasă, cu un vin, stând de vorbă. Pentru mine e foarte important să comunic cu omul de lângă mine. Apoi, pe mine mă distrează foarte tare că Gina e foarte ordonată, chiar foarte, iar eu nu sunt. Câteteodată mai fac eu ceva, mai las intenționat câte un pahar, câte o farfurie pe undeva și aștept și o văd, hop, pac! Se duce imediat și strânge! Fără reproșuri. Mi se pare amuzant… și mai sunt scene, dar e foarte complicat să îți explic (râde).”

Gata! Nu se mai ascund

Gina Pistol și Smiley nu se mai ascund! După câteva semne de întrebare a fanilor în privința relației dintre dintre vedete, Smiley a spus tot adevărul. De ce au evitat confirmarea poveștii lor de iubire până acum?

„Eu și Gina (Pistol) cumva cred că ne-am plăcut tot timpul, ne știm de multă vreme, ne-am intersectat în diverse ocazii și mereu ne-am plăcut, iar la un moment dat ne-am plăcut mai mult. Eu nu ascund cu nimic treaba asta, că suntem împreună, doar că o feresc pe ea cât pot, pentru că oamenii încep și își dau cu părerea”

Pro Tv l-a umilit incredibil pe Tudor Chirilă! Scandalul declanșat de artist. Smiley a spus că se retrage…

Tudor Chirilă a fost taxat de Radu Herjeu, pentru că a făcut anumite gesturi, în fața camerelor de filmat. Juratul de 45 de ani s-a dezbrăcat la Vocea României, spre uimirea publicului. Momentul a fost catalogat drept unul inadmisibil de către membrul CNA.

Juratul s-a dezbrăcat la Vocea României

Artistul a decis să se dezbrace în timp ce se afla în postura de jurat al emisiunii de la PRO TV. În ediția difuzată în seara de vineri, 27 septembrie, Tudor Chirilă a oferit un spectacol de proporții. După ce și-a dat jos hainele și a rămas doar în lenjerie intimă, a început să îl călărească pe colegul de platou, Horia Brenciu.

Tudor Chirilă, taxat pentru că s-a dezbracăt la Vocea României

Momentul ireal nu a trecut neobservat de către Radu Herjeu. Membrul CNA a tansmis în mediul online un mesaj, prin care a făcut referire la cele petrecute în emisiunea-concurs. Totul a pornit de la o serie de glume, stârnite de către un concurent.

Participantul de la Vocea României a mărturisit că este pasionat de cai și de pictură. Dar și că pictează bărbați nud și cai. Se pare că Tudor Chirilă a încercat să ducă gluma mai departe când și-a dat jos hainele.

Tudor Chirilă, taxat dur de Radu Herjeu (CNA)

Radu Herjeu a reacționat printr-un mesaj postat pe contul său de Facebook, în mod ironic, la adresa juratului emisiunii de talente muzicale.

„Mulţumescu-ţi ţie, doamne (adică domnu’ de conduce Pro TV-ul), că vom lua o pauză la CNA de la vizionat sute de ore de emisiuni halucinante cu adopţii, Caracal, olandeji, toneli şi cumpănaşi, şi vom analiza modul în care cântăciosul fără voce l-a călărit semidespuiat pe colegul de platou”, a scris membrul CNA, pe Facebook.

La rândul său, Tudor Chirilă a postat un mesaj, tot pe rețeaua socială, în care și-a motivat gesturile. Îmi pare rău pentru imaginile deplasate din episodul de azi Vocea României în care m-am lăsat dus de val și m-am dezbrăcat în timpul filmărilor”e doar o parte a explicației pe care a oferit-o juratul de la Vocea României.

Dana Rogoz, SCENE pentru ADULŢI! Totul a fost filmat. IMAGINILE…

Dana Rogoz

Dana Rogoz a revenit în atenția fanilor și a presei cu rolul pe care îl joacă în filmul Mo, pe care l-a regizat chiar soțul ei, Radu Dragomir. Filmul va putea fi urmărit în cinematografele din întreaga țară din data de 4 octombrie. Fosta prezentatoare meteo apare la un moment dat în scene fierbinți în peliculă, alături de actorul Răzvan Vasilescu.

Singurele scene fierbinţi de amor cu Dana Rogoz

Dana Rogoz a împlinit 34 de ani pe 26 septembrie. În aceeași zi a avut loc avapremiera filmului Mo, în care actrița joacă alături de Răzvan Vasilescu și Mădălina Craiu. Producția le are în centrul acțiunii pe Mo și pe prietena ei, care sunt prinse copiind la facultate de un profesor foarte sever. Acesta le propune să meargă la el acasă, iar Mo ajunge să se culce cu el.

Dana Rogoz și Răzvan Vasilescu au filmat scene fierbinți de amor pentru acest film, iar soțul actriței mărturisește că nu știe ce s-ar fi făcut dacă Răzvan nu ar fi acceptat acest rol.

„E mai greu să fii regizor decât să fii soţul Danei. E primul film de lung metraj, am mai lucrat la diverse seriale. Scena aia de sex a fost foarte dificil de făcut pentru că era o miză imensă pentru film, în primul rând, şi toată lumea s-a concentrat pe ea. A mers bine, toţi aveam acelaşi interes, trebuia să iasă bine şi nu ne-am gândit la altceva”, a declarat Radu Dragomir pentru click.ro.

„Aştept demult filmul ăsta, de acum patru ani. Am primit cadou scenariul de la Radu într-o formă aproape finală. Răzvan Vasilescu e un partener absolut minunat, care are foarte mare experienţă. Mi-a fost profesor în Universitate, la repertoriu, dar n-am mai jucat cu el până acum. Şi el a crezut în scenariu, Radu a scris pentru noi doi de la început. Am avut o chimie bună şi cu Mădălina Craiu, ne-am întâlnit o lună întreagă într-un teatru şi am repetat şi atunci a mers totul bine”, a spus Dana Rogoz.

Sursa: Impact.ro

Unul dintre cele două avioane „noi” ale TAROM nu a putut decola de pe aeroportul din Timişoara

Peste 100 de pasagerii au fost îmbarcaţi, iar aeronava TAROM ar fi trebuit să decoleze în jurul orei 20:45 de pe aeroportul din Timişoara. „Aşteptam TAROM-ul de seară spre Bucureşti. Avionul soseşte la timp, urcăm în avion, nimic anormal. Apoi aşteptăm. Şi aşteptăm, 10 minute, 20 minute, 30 minute. După jumatate de oră de stat în avion, întreb o stewardesă ce se întamplă. Îmi spune că aşteptăm nişte acte. Nedumerit, mă aşez la loc pe scaun să aşteptăm nişte acte. După vreo 45 de minute vine anunţul cum că trebuie să coborâm din avion şi să aşteptăm în aeroport. Nu era actul, era vremea din Bucureşti, ceaţa densă. Mă uit pe flight radar, maai multe avioane TAROM erau în zbor, se pregăteau de aterizare. Ok, îmi spun, e decizia pilotului, siguranţa pe primul loc”, ne-a spus Rareş Măcinică.
Toţi pasagerii au fost duşi în terminal, unde li s-a oferit apă, cafea şi mâncare. „Am întrebat de ce se întârzie decolarea şi am primit trei variante, aşteptăm acte, nu are echipament pentru că este low cost, pilotul nu are atestat pentru aterizare în condiţii de vizibilitate sub 30 m. Le spun că este avionul ăla nou, Boeing 737-800, primit cu F-16 şi ambsadori, ni se spune că este pentru low cost şi nu are optiuni, în conditiile în care ATR-ul de la Oradea ateriza fără probleme pe Otopeni”, ne-a povestit Rareş Măcinică.
Pasagerii au fost anunţaţi că TAROM trimite un alt avion care are echipament de aterizare pe timp de ceaţă. „Nu înţeleg de ce un al avion, al unei alte companii a plecat cu 10 minute înaintea noastră şi a aterizat la timp? Unii pasageri au ramas în aeroport pentru a prinde aeronava cu echipament pentru ceaţă, mai mulţi pasageri au plecat la hotel, au ales să plece a doua zi”, ne-a mai spus pasagerul.





Curs BNR: Leul recuperează în fața euro

Euro a coborât cu 0,05 bani, până la 4,6592 lei, iar dolarul a urcat cu 1,72 bani, la 3,7635 lei.

Francul elvețian a slăbit de la 3,9955 la 3,9807 lei, iar lira sterlină s-a întărit de la 5,1994 la 5,2198 lei.

Evoluțiile de miercuri

Leul a scăzut foarte puțin miercuri, la cotația de referință a Băncii Naționale a României (BNR), în raport cu euro, dar a crescut față de celelalte valute principale.

Euro s-a întărit cu 0,01 bani, până la 4,6597 lei, iar dolarul a slăbit cu 2,82 lei, la 3,7463 lei.

Francul elvețian s-a depreciat de la 4,0146 la 3,9955 lei, iar lira sterlină de la 5,2320 la 5,1994 lei.

Evoluțiile de marți

Leul s-a întărit marți, la cursul de referință al Băncii Naționale a României (BNR), față de euro, dolar și francul elvețian, dar a slăbit în raport cu lira sterlină.

Euro a coborât cu 0,02 bani, până la 4,6596 lei, iar dolarul cu 0,84 bani, la 3,7745 lei.

Francul elvețian s-a depreciat de la 4,0399 la 4,0146 lei, iar lira sterlină s-a apreciat de la 5,2293 la 5,2320 lei.

Evoluțiile de luni

Leul a scăzut luni, la cursul de referință al Băncii Naționale a României (BNR) față de euro și lira sterlină, dar a crescut în raport cu dolarul și francul elvețian.

Euro a urcat cu 0,08 bani, până la 4,6598 lei, iar dolarul a coborât cu 0,88 bani, la 3,7829 lei.

Francul elvețian s-a depreciat de la 4,0451 la 4,0399 lei, iar lira sterlină s-a apreciat de la 5,2272 la 5,2293 lei.





Când va fi gata cea mai importantă şosea de centură din Moldova

Potrivit unui anunţ publicat pe SEAP, valoarea contractului pentru varianta de ocolire a municipiului Suceava este estimată la 20 milioane euro, fără TVA. „În conformitate cu caietul de sarcini şi Propunerea Tehnica – Achiziţia este necesară pentru buna desfăşurare: Realizarea restului rămas de executat şi finalizarea obiectivului va conduce la darea în functiune integrală a celor 12,4 km de drum ce asigură scoaterea traficului greu şi de tranzit din municipiul Suceava asigurând fluenţa traficului şi reducerea timpilor de parcurs, dat fiind ca în municipul Suceava converg 4 drumuri naţionale: DN2, DN 29, DN 17, DN 29A”, conform anunţului de licitaţie.
Nu se va organiza o licitaţie electronică, termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente este 25 aprilie, iar data limită de evaluare a ofertelor este 08 iunie.





Trenurile de mare viteză şi promisiunile politicienilor în ultimii 10 ani. Ce rute au vizat oficialii/ În România viteza medie a trenurilor este de 45 km/h

Trenurile de mare viteză şi promisiunile politicienilor. Ce rute au vizat oficialii
Primele discuţii pe tema unui TGV românesc au apărut în toamna anului 2007, când Guvernul României şi cel al Ungariei au convenit, în şedinţa comună din luna noiembrie a acelui an, să construiască în comun o linie feroviară de mare viteză de tip TGV pe ruta Budapesta-Bucureşti-Constanţa, în continuarea traseului Paris-Strasburg-Stuttgart-Viena-Bratislava-Budapesta. Oficialii Executivului român afirmau, atunci, că lucrările au ca termen de finalizare „anul 2015” şi că problema principală este finanţarea lucrării, ale cărei costuri sunt estimate la câteva miliarde de euro.

Ulterior, preşedintele Agenţiei de Finanţare a Proiectelor de Infrastructură din Franţa, Gerard Longuet, afirma – în ianuarie 2009 – că Uniunea Europeană are în vedere realizarea unei linii feroviare de mare viteză până la Viena şi că România poate fi inclusă în acest proiect.

Emil Boc a fost primul politician care s-a remarcat prin promisiuni mai detaliate privind trenurile de mare viteză, lansând – în luna februarie a anului 2010 – „proiectul” căii ferate rapide Paris-Strasbourg-Bratislava-Budapesta-Bucureşti-Constanţa. Investiţia respectivă, spunea Emil Boc, trebuie să constituie unul dintre proiectele majore ale Strategiei Dunării. „Mă refer la calea ferată Paris-Strasbourg-Bratislava, care trebuie extinsă către Budapesta-Bucureşti-Constanţa, ca o componentă a programului privind reţeaua europenă de transport”, a afirmat, în 2010, Emil Boc.

În anii următori, liniile ferate ultrarapide au rămas într-o oarecare uitare, până când – în primele luni ale anului 2014 – realizarea unei linii de cale ferată de mare viteză pe Coridorul IV Pan-european Arad – Timişoara – Caransebeş – Drobeta Turnu Severin – Craiova – Calafat – Bucureşti a fost trecută pe lista priorităţilor din programul de guvernare al PSD, Cabinetul „Ponta 3”. De asemenea, o altă investiţie în domeniul feroviar prevăzută în acel program prevedea reabilitarea liniei de cale ferată de pe Coridorul IV de Transport Pan-european Braşov-Simeria şi reabilitarea, pe acelaşi coridor, a liniei Frontieră-Curtici-Simeria.

În toamna aceluiaşi an 2014, aflat într-o vizită oficială la Bejing, premierul Victor Ponta a declarat că România ia în calcul introducerea unei căi ferate de mare viteză pe ruta Bucureşti-Iaşi, după ce Comisia Europeană a cerut ţării noastre să renunţe la proiectul similar anunţat pentru ruta Bucureşti-Constanţa.

Au mai trecut, apoi, alţi câţiva ani în care nu s-a mai vorbit oficial despre asemenea proiecte, dar în vara lui 2017 premierul Mihai Tudose i-a surprins pe toţi cu un anunţ ambiţios. Tudose a vorbit, în luna iulie 2017, cu ambasadorul Chinei în România, despre o reţea regională de trenuri pe pernă magnetică. „Premierul Mihai Tudose a analizat, cu ambasadorul R.P. Chineze în România, Xu Feihong, perspectivele de dezvoltare a cooperării bilaterale în plan economic, un proiect evocat de oficialul român vizând construcţia unei reţele regionale de trenuri pe pernă magnetică”, potrivit unui comunit remis de Guvern. Premierul Mihai Tudose a mai menţionat, potrivit sursei citate, proiecte de infrastructură de interes regional cum ar fi construcţia unei autostrăzi Bucureşti-Sofia, dar şi „construcţia unei reţele de transport feroviar de mare viteză, pe pernă magnetică, dezvoltată în comun de România, Bulgaria, Serbia şi, eventual, Grecia, după modelul celor deja funcţionale în China. Acestea sunt proiecte care pot beneficia de finanţări europene şi care pot fi dezvoltate în regim de parteneriat-public privat, pentru care România poate beneficia de expertiza marilor companii de construcţii chineze”, se mai arăta în comunicatul citat.

Tot în vara anului trecut, prim-ministrul Mihai Tudose a discutat şi cu omologul său bulgar, Boiko Borisov, despre cooperarea între cele două ţări în privinţa infrastructurii şi turismului, dar şi în alte domenii care pot fi finanţate din fonduri europene. „Premierul român a propus conectarea capitalelor Bucureşti-Sofia-Atena printr-o linie feroviară rapidă de persoane, proiect la care vor lucra miniştrii Transporturilor din cele trei ţări, şi s-a agreat accelerarea proiectelor celor două poduri peste Dunăre, între Turnu Măgurele – Nicopole şi Călăraşi – Silistra”, se arăta într-un comunicat oficial din luna iulie 2017.

Anul 2018 a debutat în forţă din punctul de vedere al proiectelor feroviare de mare viteză. În februarie, Guvernul Ungariei a anunţat aprobarea unei finanţări în valoare de un miliard de forinţi (3,2 milioane de euro) pentru studiul de fezabilitate al proiectului feroviar de mare viteză Budapesta – Cluj-Napoca, menţionând că nu are nicio obiecţie faţă de planul României de a extinde calea ferată respectivă până la Bucureşti.

În fine, la începutul lunii martie 2018, ministrul român al Transporturilor, Lucian Şova, anunţa că a participat, la Budapesta, la un summit ministerial privind transporturile, în cadrul căruia a discutat cu ministrul ungar de Externe, Peter Szijjarto, şi despre posibilitatea realizării unei linii feroviare de mare viteză pe ruta Budapesta-Bucureşti. Oficialul ungar a anunţat, la rândul său, întrevederea avută cu ministrul român, dar a menţionat în schimb că în cadrul discuţiilor a fost abordat proiectul privind linia ferată de mare viteză Budapesta-Cluj-Napoca, pentru care Guvernul ungar a şi alocat 3,2 milioane de euro în pregătirea studiului de fezabilitate. „Ministrul Transporturilor din România, Lucian Şova, a purtat astăzi, 6 martie 2018, în contextul Summitului ministerial privind transporturile, de la Budapesta, discuţii cu Peter Szijjarto, ministrul Afacerilor Externe şi Comerţului Exterior din Ungaria pe teme de interes bilateral din domeniul transporturilor rutiere şi infrastructurii de transport. De asemenea, la întâlnire au fost abordate şi subiecte din domeniul feroviar, precum posibilitatea realizării unei linii feroviare de mare viteză pe ruta Budapesta-Bucureşti”, se precizează într-un comunicat difuzat, în aceeaşi zi, de Ministerul Transporturilor.

Un tren este considerat „de mare viteză” dacă depăşeşte media orară de 250 km/h, iar la nivel mondial ultimele recorduri se apropie de 600 km/h. În România, din cauza infrastructurii, viteza medie a trenurilor este de 45 km/h, recordul naţional de 160 km/h fiind atins doar pe ruta Bucureşti-Constanţa. Mediafax





Viața românilor, tot mai scumpă: Rata anuală a inflaţiei este la cel mai ridicat nivel din iunie 2013

În ianuarie, rata anuală a inflaţiei a crescut la 4,32%, în creştere faţă de decembrie, când a fost 3,32%, şi faţă de noiembrie, când a fost 3,23%.

În februarie, faţă de aceeaşi lună a anului trecut, mărfurile alimentare s-au scumpit cu 3,74%, în medie, preţurile mărfurilor nealimentare au urcat cu 6,27%, iar preţurile serviciilor au crescut cu 2,92%, potrivit News.ro.

Faţă de luna ianuarie, cele mai mari creşteri de preţuri s-au înregistrat, în februarie, la citrice (5,98%), fructe proaspete (3,54%) şi la alte legume şi conserve de legume (2,17%).

Tot faţă de luna ianuarie, cele mai mari creşteri de preţuri la produse nealimentare s-au înregistrat la gaze, cu 1,83%.

De asemenea, faţă de ianuarie, preţurile cele mai crescute au fost înregistrate la servicii de igienă şi cosmetic.

Preţul combustibililor, care are un impact mai larg asupra celorlalte preţuri, a scăzut, în ultima lună, cu 0,31%.

În ultima prognoză, publicată în februarie, Banca Naţională a României (BNR) a revizuit în creştere, de la 3,2% la 3,5%, prognoza privind inflaţia pentru finalul acestui an şi a estimat un nivel de 3,1% pentru decembrie 2019.